История флота Севастополя. Графская пристань

С Матросского бульвара вернитесь на площадь Нахимова и спуститесь на Графскую пристань. Моряки считают пристани принадлежностью речного флота, а в своем обиходе стараются употреблять слово «причал». Но так уж сложилось, что в Севастополе многие исторические «места парковки кораблей» именуются именно пристанями или стенками На южном берегу Севастопольской бухты есть Угольная и Аполлонова пристани, а также Госпитальная, Троицкая и даже Куриная стенки. На Северной стороне есть Инженерная пристань, но самые известные причалы находятся все-таки в Южной бухте.

Графская пристань - самая старая и знаменитая. Это главный парадный причал Черноморского флота, названный в честь одного из первых командующих графа Марко Войновича. Красивую колоннаду и лестницу построил англичанин Джон Уптон в 1846 г. Прижимистый Николай I долгое время не разрешал тратить казенные деньги на подобное «излишество». Командующий флотом адмирал Михаил Лазарев очень хотел сделать Севастополь красивым городом и придумал военную хитрость. Императору доложили, что колоннада совершенно необходима, так как по ночам на пристань... падают пролетки извозчиков. Николай Павлович «дал добро», и Графская превратилась в памятник классической архитектуры. После Си-нопского сражения здесь встречали адмирала Нахимова.

По традиции, на Графской могут швартоваться катера с офицерами, состоящими в должности не ниже командира корабля. Посмотрев направо (в сторону железнодорожного вокзала), можно увидеть Минную стенку - ближайшую соседку Графской. Здесь с царских времен располагается стоянка быстроходных эсминцев, от которых произошло название причала. Следующая стенка называется Телефонной: рядом с ней в толще скалы еще в середине 30-х годов построили подземный телефонный узел. Самым крупным с00ружением «подземного города» был (да и остается) объект «Крот» - теплоэлектростанция на южном берегу Севастопольской бухты, уходящая под землю на пять этажей. Ее тоже начали строить в 30-е годы, но закончили уже после войны. Самое интересное, что котлы секретной станции топились углем, но куда при этом девался густой дым - так и осталось загадкой.

У Телефонной стенки долгое время стоял бывший корабль управления «Ангара» (в просторечии «яхта командующего»), списанный в 2003 г. и, по слухам, проданный некоему богатому итальянцу. Этот изящный корабль был построен в Гамбурге в 1937 г. и всю войну служил штабным судном нацистского адмирала Карла Деница - последнего канцлера Третьего рейха. Назывался он «Хела», а Советскому Союзу достался после войны как трофей.

На Графской пристани можете сесть на рейсовый катерок, который доставит вас на Северную сторону. Катера ходят часто, а продолжается поездка около 10 минут. Не теряйте ни минуты! Сначала посмотрите налево. Полукруглое белое здание у самого входа в бухту называется Константиновским фортом. Чуть п00даль находится Михайловский форт. Эти укрепления были построены еще до Крымской войны и сильно пригодились во время первой обороны города. В дни второй обороны старинные форты вновь сражались и стали одной из последних позиций защитников Севастополя. В 80-е годы их отреставрировали, а теперь с Константиновского форта каждый день раздается пушечный выстрел, отмечающий полдень.

Севастополь

О нашем турклубе: Архив новостей, Творчество, Книги, Документы, Юмор, Карты, Маршруты, Окружающий мир, Советы

Отдых, Дом, Дети, Комп, Авто, СМИ, Успех, Бизнес, Семья, Спорт, Реклама, Разное, Красота, Риелт, Подарки, Отели, Карта сайта

Если не в поход, то куда? Подмосковье, Спортивный туризм, Краснодарский край, Европа, Африка, Украина, Туризм, Острова, Детский отдых, ОАЭ, Отдых и здоровье, Восток, Америка, Города России, Туры и путевки, Крым, Архыз, Камчатка, Кольский полуостров, Турция


Контакты турклуба	Планы турклуба	Списки снаряжения	Фото и видео архивы	Поиск по сайту

Контакты турклуба

Планы турклуба

Списки снаряжения

Фото и видео архивы

Поиск по сайту

История флота Севастополя. Графская пристань